Дэвид Данбар Бьюик (англ. David Dunbar Buick; 17 сентября 1854 — 5 марта 1929) — американский изобретатель и предприниматель шотландского происхождения, основатель компании Buick Motor Car Company. Первый автомобиль Дэвид Бьюик построил в 1901 году и продал знакомому за 300 долларов. Бьюик родился в Арброте , Шотландия, в двухлетнем возрасте со своей семьей переехал в Детройт. Он бросил школу в 1869 году и начал работать в компании по производству сантехнических товаров. В это время Бьюик начал подавать надежды как изобретатель, создал разбрызгиватель для газов и метод покрытия чугуна эмалью. Хотя чугунные ванны в настоящее время редкость, метод их эмалирования все еще используется.

В 1899 году заинтересовался двигателями внутреннего сгорания и начал с ними экспериментировать, для этого он основал новую компанию. Заявленная цель компании состояла в том, чтобы продавать двигатели для сельскохозяйственного использования. Вскоре Бьюик занялся разработкой целого автомобиля, а не только двигателя. Концентрация на разработке привела к созданию революционного двигателя с верхним расположением клапанов «Valve-in-Head». Этот метод конструкции двигателя дает гораздо более мощный двигатель, чем конкурирующая конструкция двигателя с боковым расположением клапанов, используемая другими производителями в то время. Двигатели с верхним расположением клапанов сегодня используются большинством производителей автомобилей.

В интервью историку Брюсу Кэттону в 1928 году Бьюик признал, что он был почти полностью разорен, не мог позволить себе даже телефон и работал инструктором в Детройтской школе ремесел. Он умер от рака толстой кишки 5 марта 1929 года в возрасте 74 лет и был похоронен на кладбище Вудмир в Детройте, штат Мичиган.

Бьюик занесен в Зал автомобильной славы в 1974 году.

Buick (ˈbjuːɨk, «Бьюик», в старых источниках — «Бюик») — американский производитель автомобилей, отделение корпорации General Motors.

Помимо собственно североамериканского рынка, марка Buick представлена на рынке КНР (при этом большинство продаваемых там моделей не связано с «Бьюиками» американского рынка). Там эта марка пользуется постоянно увеличивающимся спросом. На корейском рынке в 2008 году было реализовано 331 780 автомобилей марки (рост на 10,6 %).


1902 — Дэвид Данбар Бьюик основал в американском городе Флинт, штат Мичиган, автомобилестроительную компанию Buick Motor Car Company

1903 — выпуск первого автомобиля, сконструированного основателем

1904 — управляющим компании становится Уильям К. Дюрант, выпущена новая модель В с двухцилиндровым двигателем

1908 — присоединяется к General Motors. Было продано около 8 тысяч автомобилей этой марки

1914 — появился первый 6-цилиндровый Buick

1925 — начато использование 6-цилиндровых двигателей на всех автомобилях

1931 — на всех машинах используются 8-цилиндровые рядные двигатели. Появляются новые семейства автомобилей Special, Century, Roadmaster и Limited

1934 — независимая пружинная подвеска передних колёс

1936 — дисковые колёса вместо спицованных и V-образные лобовые стёкла вместо плоских

1938 — пружинная подвеска задней оси вместо рессорной

1939 — выпущен самый длинный и престижный Buick — восьмиместный лимузин серии Limited, модель 39-90L

1940 — была введена дополнительная пятая серия (50, она же Супер)

1948 — выпуск новой модели Roadmaster. Впервые на «Бьюиках» появляется АКПП (опционально, только Roadmaster)

1949 — гнутое ветровое стекло вместо V-образного

1953 — создана модель Skylark. Создана новая V-образная «восьмёрка» мощностью 164 л.с. для серии Супер и 188 л.с. — для серии Roadmaster. Напряжение бортовой электросети 12 В вместо прежних 6 В

1979 — начат выпуск компактных автомобилей семейства Skylark. После чего с интервалом в год выходят модели Century и Skyhawk.

1984 — выпуск модели Riviera Coupe. Первый показ модели Park Avenue

1987 — состоялся показ модели Regal в Лос-Анджелесе

1992 — выпуск нового поколения модели Le Sabre

1997 — начался выпуск нового поколения модели Century

1998 — состоялась презентация модели Signia

1998 — отделение Buick концерна General Motors производит относительно недорогие однотипные, полноразмерные переднеприводные автомобили среднего класса для американского рынка

Buick (ˈbjuːɨk, «Бьюик», в старых источниках — «Бюик») — американский производитель автомобилей, отделение корпорации General Motors.

Помимо собственно североамериканского рынка, марка Buick представлена на рынке КНР (при этом большинство продаваемых там моделей не связано с «Бьюиками» американского рынка). Там эта марка пользуется постоянно увеличивающимся спросом. На корейском рынке в 2008 году было реализовано 331 780 автомобилей марки (рост на 10,6 %).


1902 — Дэвид Данбар Бьюик основал в американском городе Флинт, штат Мичиган, автомобилестроительную компанию Buick Motor Car Company

1903 — выпуск первого автомобиля, сконструированного основателем

1904 — управляющим компании становится Уильям К. Дюрант, выпущена новая модель В с двухцилиндровым двигателем

1908 — присоединяется к General Motors. Было продано около 8 тысяч автомобилей этой марки

1914 — появился первый 6-цилиндровый Buick

1925 — начато использование 6-цилиндровых двигателей на всех автомобилях

1931 — на всех машинах используются 8-цилиндровые рядные двигатели. Появляются новые семейства автомобилей Special, Century, Roadmaster и Limited

1934 — независимая пружинная подвеска передних колёс

1936 — дисковые колёса вместо спицованных и V-образные лобовые стёкла вместо плоских

1938 — пружинная подвеска задней оси вместо рессорной

1939 — выпущен самый длинный и престижный Buick — восьмиместный лимузин серии Limited, модель 39-90L

1940 — была введена дополнительная пятая серия (50, она же Супер)

1948 — выпуск новой модели Roadmaster. Впервые на «Бьюиках» появляется АКПП (опционально, только Roadmaster)

1949 — гнутое ветровое стекло вместо V-образного

1953 — создана модель Skylark. Создана новая V-образная «восьмёрка» мощностью 164 л.с. для серии Супер и 188 л.с. — для серии Roadmaster. Напряжение бортовой электросети 12 В вместо прежних 6 В

1979 — начат выпуск компактных автомобилей семейства Skylark. После чего с интервалом в год выходят модели Century и Skyhawk.

1984 — выпуск модели Riviera Coupe. Первый показ модели Park Avenue

1987 — состоялся показ модели Regal в Лос-Анджелесе

1992 — выпуск нового поколения модели Le Sabre

1997 — начался выпуск нового поколения модели Century

1998 — состоялась презентация модели Signia

1998 — отделение Buick концерна General Motors производит относительно недорогие однотипные, полноразмерные переднеприводные автомобили среднего класса для американского рынка